Així serà la nova estació de trens de Reus
Adif ha iniciat els processos administratius d'informació pública per a la declaració de necessitat d'ocupació i ha fet públics més detalls de com serà l'estació de Bellissens que ha de donar servei a la zona sud de Reus.
Així doncs, s'estima que la nova estació registri un trànsit d'uns 1.400 viatgers diaris, que podrien arribar als 3.500 viatgers en un horitzó de 30 anys.
D'acord amb el projecte bàsic, la nova estació estarà formada per mòduls arquitectònics diferenciats i ampliables, en què s'integraran tots els serveis i instal·lacions necessaris per al funcionament de l'estació (controls d'accés, màquines d'autovenda, àrea d'espera, lavabos i altres instal·lacions tècniques), i disposarà de dotacions per garantir l'accessibilitat i el trànsit a tots els viatgers.
Pel que fa a les andanes, se n'habilitarà una a cada costat de la línia ferroviària, d'uns 220 metres de longitud, i cobertes per marquesines d'aproximadament 100 m. Estaran connectades entre si i amb l'estació mitjançant un pas inferior accessible, dotat d'escales fixes i ascensor.
També es dissenyaran els tancaments perimetrals per a l'estació i les andanes, la imatge arquitectònica dels quals sigui d'acord amb els mòduls d'accés i la resta d'elements que configurin l'estació.
Integració a la ciutat
Pel que fa als accessos, l'accés per als vianants es potenciarà a través de l'adequació de la parcel·la situada a la confluència de l'avinguda de Josep Pla i el carrer Manuel de Pedrolo. En aquesta plaça s'habilitarà la zona de parada de taxis i autobusos, així com una àrea de kiss & train per a vehicles que acompanyin o recullin els viatgers. A més, es potenciarà la connectivitat amb altres nous modes de transport sostenibles com patinets o motos elèctriques o carsharing.
Paral·lelament, s'executarà un nou pas inferior urbà per connectar l'eix central del campus universitari de Bellissens amb el carrer Jaume Vidal i Alcover, amb l'estació d'autobusos, actualment separats per la traça ferroviària.
